聯軸器的使用效果和使用壽命不僅與產品本身的性能有關，還與其安裝和調整密切相關。正確的安裝和調整可以使其充分發揮作用，長時間安全運行，否則會發生故障甚至損壞，甚至危及原動機或與之相連的工作機的安全。

　　聯軸器的安裝通常包括輪轂在軸上的組裝、兩個軸的對準和調整及其內部連接，這些將在下面單獨介紹。

　　輪轂和軸的組裝

　　1.靜態壓痕法

　　根據裝配過程中所需的不同壓力，通過使用夾具、千斤頂和手動或電動壓力機來執行該方法。圓錐軸孔一般采用靜壓法。由于靜壓法受到壓力機的限制，在過盈量大的情況下很難施加很大的力。同時，在壓入過程中，聯軸器與軸配合面上凹凸不平的微小凸峰會被切斷，配合面受損。所以只適用于傳動載荷小、鍵連接的軸轂裝配，不適用于過盈連接。

　　2.動態壓入法

　　這種方法是指使用沖擊工具或機械來完成裝配過程，通常用于聯軸器與軸之間的配合是過渡的或干涉不大的情況。在組裝現場，通常使用錘子進行敲擊。方法是將木塊或其他軟材料作為緩沖件放在輪轂的端面上，依靠錘子的沖擊敲入彈性膜片聯軸器。這種方法對鑄鐵、淬火鋼和鑄造合金等脆性材料制成的聯軸器有局部損壞的危險，因此不應使用。這種方法也會損壞配合面，所以常用于裝配低速小聯軸器。